汽车缺芯主要是因为缺少重要电子元件芯片。而导致车辆无法正常生产。具体而言， 具体而言,上游主控芯片的缺货导致ECM控制器零部件供应不足,这是造成车企生产端承压的直接原因。
车芯片为什么短缺？
因市场对手机和电脑所使用芯片的需求增加，半导体芯片公司于是纷纷将生产重心转向了消费电子产品领域，而当汽车制造商陆续开始复产复工后，半导体芯片却无法及时的提供充足的供应，进而导致了眼下汽车产业面临的困境。
芯片缺货原因有哪些？
主要是美国的制裁，不让含有美国技术的芯片厂商制造芯片，芯片商绕不来美国技术，在加上我国技术的限制暂时无法自及，所以缺货。这些只是暂时的，我国肯定会成功的。
芯片缺货原因及解释？
主要是去年美国对我国的高科技行业进行打压限制高新技术产品出口！而引发了芯片缺少的问题！加上我国自己研发的芯片应用和推广跟不上市场！
为什么手机和汽车芯片缺货？
第一点是新冠疫情对芯片产能的影响。半导体行业在制造业中是一个极其尊重员工，遵守法规及道德标准的行业，也较好地遵守了隔离政策（并没有任何黑马斯克的意思），且全球汽车芯片产能大多数在欧美，也是疫情严重的地区，企业生产受到的影响较大。
第二点是整个半导体行业低估了汽车芯片的需求。半导体芯片产业是一个典型的周期型产业，饥三年，饱三年，为了最大程度降低周期的影响，通常不会做很高的库存，且晶圆厂扩产资金动辄百亿起步，投资巨大，如果订单不够则陷入连年亏损，因此大家对增加产能较为谨慎，去年由于新冠疫情，各大厂都以为订单数会大幅降低，不曾想到，中国的带头复苏直接拉起了汽车芯片的需求大幅上涨。各家库存纷纷不够，即使满负荷生产也难以满足汽车客户的需求，最近涨价的声音此起彼伏（最近除TI/ST这种欧美大厂外，国产厂商士兰微也涨价了）
第三点，也是最重要的一点，汽车芯片市场本身的特点。
汽车芯片市场原本在全球半导体市场下是一个niche market，即细分市场，2019 年全球半导体行业市场规模为 4121 亿美元，其中 汽车芯片占12.3%的份额，原本全球半导体市场真正的大头在处理器/存储器等数字IC。然而汽车电子发展拉动半导体整体需求，半导体在汽车领域的占比逐年增加，汽车含硅量大大提升，2010-2019年汽车成为半导体行业需求增长最快的行业，此期间年复合增速高达 9.2%，远高于半导体行业整体增速水平，2021年是汽车行业的”诺基亚时刻“，未来汽车芯片的增速只会越来越快。
