汽车缺芯的影响正在扩大。蔚来日前宣布，因芯片短缺，决定从3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。除蔚来外，福特、通用、本田、大众等多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。
业内人士表示，随着传统车企向“新四化”转型，车载芯片需求越来越大，汽车行业对半导体产能的高度依赖仍将持续。
机构表示，芯片短缺短期对汽车行业产销量带来一定冲击，第二季度影响会更大，预计第三季度芯片供应会逐渐恢复正常，现在处于慢慢恢复状态了！
汽车芯片供应仍然不正常，汽车生产所需要的半导体不足问题越来越严重。原因是半导体是汽车取得电动化进展不可或缺的零部件，但由于智能手机用途的需求旺盛，半导体行业没有多余的产品供应给汽车用途，加至新冠肺炎结束仍遥遥无期。
继德国大众和本田之后，日产汽车也决心。丰田也无法确定2021年的生产计划，半导体缺货问题的影响正在全球范围内扩大。
汽车芯片为什么短缺？
回答:汽车芯片短缺，是不争的事实，它不是来源于制产业，它的短缺主要是一家的日本的味精企业。
因为，这家企业的原材料ABF(味之素堆积膜)短缺而导致的。
如果，要想知道芯片如何减产，必须联系到ABF。而ABF减少的主要就是因为这家
味之素集团的产能降低了。(为什么会降低呢？也只好问一下日本是不是全球大抗疫的情况了。)
现在芯片短缺适合买车吗？
现在芯片短缺跟你买车与否关系不是很大，现在是适合买车的，今年的芯片涨价涨的非常的明显，缺货也是缺的非常的夸张，这主要归功于3C需求的提前放量导致的需求激增，但是芯片在汽车的运用量上面倒不是十分的多，芯片的上涨不会对汽车整个成本上涨造成太大影响
