一种通过采用金属键合技术，将钙钛矿太阳能电池串接在多结砷化镓太阳能电池上，其原理相当于电池之间的串联模式。然而，砷化镓太阳能电池一般通过金属有机化合物气相沉积(mocvd)或者分子束外延(mbe)中进行外延沉积制备，在外延生长过程中，p型砷化镓半导体层一般掺杂c元素或者zn元素，生长较为困难，p型重掺杂gaas更是难以制备
砷化镓电池龙头企业？
通威股份：
硅料和电池双龙头，多晶硅行业最高水平，布局光伏行业十余年。
隆基股份：
光伏硅片、电池片、组件全球一体化龙头，太阳能单晶硅全球最大生产制 造商。硅片全球第一，光伏组件全球第五位。
TCL中环：
光伏硅片龙头，去年发布革命性M12超大硅片。主打产品区熔单晶硅位居全球第三位，国内市占率超80%。
为什么砷化镓电池效率高？
目前“砷化镓薄膜太阳能电池技术”最高转化率能达到31.6%，而且这个值是曾被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为转化率世界第一的。根据未来规划，在2020年，其太阳能转化率要达到38%，2025年将可以达到42%的高度。
说到光伏行业的效率永远离不开理论效率和量产效率，砷化镓的巨大优势之一就是理论效率高，差不多比晶硅高一倍，这属于砷化镓天生的优越属性，在晶硅的局限性凸显的时候，砷化镓是一个不错的努力方向。
可塑性强
与传统太阳能电池板不同，砷化镓薄膜太阳能电池具有柔性可弯曲、质量轻、颜色可调、形状可塑等优势，这些优势都是能够适用于汽车外观设计与制造的重要因素。另外，由于其可塑性强，所以能够获得最大化感光面积，因此可以大幅度提高太阳能发电量，为汽车提供动力。
耐温性好
常规来说，目前的硅光电池在200℃的工作环境下就已经无法正常运行。而砷化镓电池的耐温性要好于硅光电池，有实验数据表明，砷化镓电池在250℃的条件下仍可以正常工作，这对于实时有电流充放并产生大量热能的汽车行业应该能增加不少稳定性。
弱光性好
晶体硅光伏系统对光的敏感度并不是很高，在阴雨天等光线较差的时候，是基本不能进行工作的，而薄膜太阳能电池是能够在弱光环境下进行发电的，只不过发电的效率要小于阳光充足的时候。
劣势
成本高昂
砷化镓电池由于在相对高温情况下的优越性能，一出现就饱受关注，包括很多航空航天机器都在使用砷化镓材料的太阳能发电系统，不过这种电池的成本也是比硅光电池要高出很多的。
首先，由于砷化镓生产方式和传统的硅晶圆生产方式大不相同，砷化镓需要采用磊晶技术制造，这种磊晶圆的直径通常为46英寸，比硅晶圆的12英寸要小得多，磊晶圆需要特殊的机台才行，同时砷化镓原材料成本高出硅很多，镓比较稀缺，砷又是有毒物质，所以成本也会相应高昂。
其次，其电池的衰减也是成本高昂的佐因之一。
电池衰减
传统薄膜太阳能电池由于工艺原因一般颜色更深，这就意味着其热效应就更严重，根据实测数据，早期的薄膜太阳能电池一般性衰减在10%以上，特别是在使用的头几年呈现高速衰减状态，最高能达到20%左右，所以一般厂家会采用低标的办法去销售冲减。例如150W标称100W进行销售。即使是砷化镓电池也需要充分降温，才能保证其发电效率和减缓热衰减。
封装复杂
砷化镓较硅质在物理性质上要更脆，这一点使得其加工时比容易碎裂，所以，通常的做法是把其制成薄膜，并使用衬底（常为Ge[锗]），来对抗其在这一方面的不利，但是也增加了技术的复杂度。薄膜电池的工艺决定了它的封装面板不能使用钢化玻璃，一般是使用双层普通玻璃封装，生产过程货损与安装损坏率相对较高，另外这种封装模式使其散热问题更加严重，直至目前这个问题都难以解决。
