浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划摘 要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电洞袭桥设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。关键词：电动汽车 充电桩 供配电系统 充换电站 箱式变电站1、规划背景近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。2、城市充电站供配电系统规划2.1供配电方式位于中心城区的社会公共充电站、社会公交车辆充电站和社会特定车辆充电站均采用双路独立电源的10KV电压供电方式。2.2充电站的变电站、配电室设计1、城市充电站的分类及配置（1）城市社会公共充电站配置630KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X150。（2）城市公交车辆充电站配置500KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X120。（3）城市特定车辆充电站配置315KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X90。2、城市充电站及充电站的配电室充电站、配电室的设计应符合《20KV及以下变电站设计规范》GB50053-2013的要求；高压配电部分的设计应符合《3~110KV高压配电装置设计规范》GB50060-2008的要求；低压配电部分的设计应符合《低压配电设计规范》GB50054-2009的要求。
城市充电站的供配电系统的容量应满足充电站内充电、照明、监控等用电要求，并留有余量。城市充电站应采取有效的电能质量治理措施，减小其对公用电网的影响，使城市充电站在公用电网接入点的电能纳猛质量符合《电能质量公用电网谐波》GB/T14549-1993、《电能质量、电压波动和闪变》GB/T12326-2008、《电能质量、三相电压不平衡》GB/T15543-2008等相关国家标准的规定。3、城市充电站充电系统站内充电机应合理布置，以利于通风和散热。站内充电机的功能和技术指标应符合《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001-2010的要求。站内充电设备应具备与监控系统进行数据通信的功能。4、充电站电池更换系统（1）电池箱具备可互换电池的标准几何尺寸和电气参数。（2）充电架与电池箱相匹配，与电池箱实现安全可靠的连接。（3）充电架具备相应的状态指示和通讯接口，并具备自动告警功能。（4）充电架具有对电池箱的导向功能，并带有电池锁锁止限位装置。（5）电池箱连接器采用强电和弱电分离的结构，并具有防误插的功能。（6）电池箱更换设备具有方便、快捷、准确更换电池箱的功能。（7）自动或半自动更换设备具备手动紧急停机功能。（8）电池箱检测与维护设备具备电池箱容量检测、内阻检测、绝缘性能检测和电池均衡等功能。5、充电站监控系统（1）充电站监控系统由充电监控系统、供电监控系统、电池更换监控系统和安防监控系统等构成，并具备远传接口。（2）充电站监控系统实现对充电设备运行和充电过程的监视、控制以及数据的存储和管理功能。（3）供电监控系统实现对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等的监视和控制的功能。（4）电池更换监视系统实现对动力蓄电池充电状态、电池箱更换设备运行状态、电池箱更换过程等进行监视和控制的功能。（5）安防监控系统实现对充电站设备安全监控、防火监控和防盗监控等功能。6、充电站计量系统（1）充电设施与电网之间的电能计量按国家标准执行。
（2）采用交流充电桩充电，应在交流充电桩与电动汽车之间设置计量点，使用国家计量标准的交流电能表禅盯。（3）采用非车载充电机充电，在非车载充电机充电与电动汽车之间设置计量点，使用国家计量标准的交流电能表。（4）采用电池更换模式时，电池更换站与汽车用户之间的电能计量按国家标准执行。3、充电站用变电站的配电网规划城市电动汽车充电站的配电规划，应建立在城市配电网规划上。城市电动汽车充电站的配电网是城市配电网的重要组成部分，处于城市电网的末端，直接和电动汽车充电站在电气上连接在一起，是向电动汽车充电站分配电力的重要环节，整个电力系统对电动汽车充电站的配电能力和质量都必须通过该配电系统来完成和体现。为配合建设电动汽车发展的顺利进行和积极推动，构建坚强的电动汽车充电站配网网架，充分保证中心城区电动汽车充电站配电网的总体电力配送能力，保证建设电动汽车充电站建设的针对性和科学性，杜绝盲目建设和重复建设，根据轻重缓急和资金规模，统筹安排，综合平衡，确保电动汽车充电站的建设与发展有步骤、有计划的实施，对电动汽车充电站配电网的建设规模及建设时序提出建设性建议和决策性依据。各类充电站均配置有箱式变电站，箱式变电站采用供电，保证其供电的可靠性。箱式变电站的双路独立电源来源于附近的10KV开闭站或高压变电站，10KV电缆埋地穿管敷设，使用市政10KV电力排管。规划对无线充电、光伏储能充电以及和其他现有基础设施最近技术与方式应用预留接口，丰富充电设施建设布局形式。4、充电站用变电站的土建及配套设施规划4.1一般要求1、各类充电站的箱式变电站外观应于周围环境相协调，电站应选用节能环保型产品。2、各类充电站的箱式变电站设置防止雨雪进入室内的措施。3、各类充电站的箱式变电站设置防止小型动物从门窗、电缆沟等进入室内的设施。4、各类充电站的箱式变电站设置 0.8米高混凝土台，防止被室外积水浸泡。5、各类充电站的箱式变电站的电缆沟采取防渗水及排水措施。
6、各类充电站的箱式变电站采取隔热、防水措施。7、各类充电站的箱式变电站应有良好的气密性，以保证电气设备工作的清洁度要求。4.2通风要求1、各类充电站的箱式变电站的机械排风优先选用低噪音通风装置。2、各类充电站的箱式变电站的变压器室夏季的排风温度不高于摄氏 45度，进风和排风的温差不大于摄氏15度。3、各类充电站的箱式变电站的变压器室、配电室采用机械通风时，其通风管道采用非燃烧材料制作。在进出风口加装空气过滤器。4、各类充电站的箱式变电站的配电室采用自然通风和机械通风相结合。5、各类充电站的箱式变电站的通风百叶窗加装可拆卸的金属防尘网。4.3安全和消防要求1、充电机位置及电池储存区域与室外消火栓的距离不大于50米，汽车充换电站的消火栓消防用水量不小于20L/s。2、充电站设置消防沙坑，消防用沙保持充足和干燥。3、充电站设置事故电池紧急淹没坑。4、充电站配置灭火毯不少于两块，消防沙不少于2立方米。灭火毯、消防沙存放在充电器方便取用的位置。5、充电站设置的防雷设施应符合《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010。6、充电站的交流电气接地应负荷《交流电气装置的接地》DL/T621-1997的相关规定。7、充电站设置隔离措施并设置警示标志，无关人员不可进入充电区和电池更换区。地方政府要尽早出台充电服务的分类指导价格、财政补贴实施细则、为企业提供稳定的政策预期，营造有利的投资环境。支持关键技术研发，依托示范项目，发挥企业创新主体作用，探索并推动关键技术及装备的研发。明确安全管理要求，建立安全管理体系、完善有关制度和标准。参考文献[1]GB50052-2009《供配电系统设计规范》[2]GB50054-2011《低压配电设计规范》[3]GB50613-2010《城市配电网规划设计规范》；[4]GB50217-2018《电力工程电缆设计标准》[5]Q/GDW 370-2009《城市配电网技术导则》；
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浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划
摘 要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。
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关键词：电动汽车 充电桩 供配电系统 充换电站 箱式变电站
1、规划背景
近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的必要条件。
县城充电桩布局是电力专业设计还是规划院设计？
回答如下:完 善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础,是电动汽车普及的重要保障,其 规划将直接影响电动汽运指车旁败配的枯拍可持续发展。 关键词:电动汽车
