一、不同屋顶的光伏电站装机量有多少
业内一般不会使用每平方发电量去衡量光伏电站，一般是以一个系统的装机容量来看的。
以目前业内最常用的晶硅太阳能板为例（上宽辩海地区 屋顶安装方式），100平方平均安装15KW，年发电量为17089度，平均每天的发电量为3.49度。
下表为上海地区 100平方米 安装15KW 每年的发电量统计结档纳果
目前的光伏电站安装造价平均为10元/W，如果安装容量较大，则会便宜一些，容量较小会贵一些。
不同的地区、不同的安装方式慎蠢缺、安装角度、使用不同的材料对发电量的影响都是比较大的，以上是目前大家比较常见的方式及算法。
屋顶不同,光伏电站的安装方式不同
二、光伏安装注意事项多，太麻烦，怎么解决？
从自己的角度出发，当然麻烦。
你不麻烦了，客户就会麻烦，麻烦了又回头找你，最终还是你自己麻烦。
光伏组件安装应该注意那些问题？
一、安装太阳能屋顶发电站会不会存在违建或改造房屋的问题
根据国家法规，太阳能屋顶发电站不属于违建，只要通过正规的手续申请、合理设计安装，国家电网都会通过并网申请并按时发放补贴。目前的光伏安装技术发展完备，对房屋无需改造，只要根据屋顶条件就可以确认是否可以安装，不管是装修前后都可以安装。隆聚光伏采用设计及施工经验行业领先，会为每个项目量身提供解决方案，安装的太阳能发电设备很好的和房屋形成整体搭历茄配，与建筑的融合性非常好。
二、别墅或者高层可以安装分布式太阳能发电系统吗？
如果合理地设计及安装光伏发电系统，不会影响原有房屋构造，亦不会对周围环境产生影响，别墅小区物业不同意安装主要有两个原因，一个是因为不了解整个业务流程，一个是担心破坏小区整体美观度，因此只需要通过合理的沟通讲解，一般物业都会同意安装的。目前在上海及其他地区，很多别墅屋顶都已经逐步安装起来了。单晶组件的优势是外观美丽而且发电量较高，隆聚光伏所有项目全部选用单晶硅组件在这方面消费者可以完全放心雀烂滚使用。
三、光伏组件的费用很贵，到底是否适合市民
一套优质的光伏发电系统，主要材料（光伏组件、逆变器、支架、线缆等）占系统总价70%，安装费占10%，剩余的部顷余分为支持企业正常运营的费用。相对于农村用户，国家已经出台了阳光贷款服务，该政策为扶贫政策，为农村用户带来了福利。国家之所以会出补贴政策，除了大力支持推广光伏，另一方面也是降低普通家庭的安装投资成本，而一套光伏发电系统可正常发电25年以上。严格选择合格的产品，优质的系统集成商可以基本保证后期没有额外的维修费用，同时目前在各个地区也有很多家庭已经安装使用，每天的发电量都是通过监控系统清晰可见的。在莞邑隆聚光伏已经为很多普通市民成功安装了分布式太阳能发电系统，实例证明光伏不仅是富人的产品，普通老板姓一样也可以拥有。
四、太阳能发电系统受天气影响到底有多大？如雾霾天气
太阳能发电系统确实会受到天气的影响，晴天的发电量会比较好。雾霾天气太阳辐射会减弱其发电能量也偏低。我国目前的主要供电方式为火电，污染较大，也正是因为这些环境问题，我们才需要大力发展光伏发电。假设家家户户可以安装光伏设备，预设每天的发电量为15度（功率：5KW），一年内可以减少大概40%的火力发电，慢慢的环境也就改善了，大家也就远离雾霾了。
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三、能环宝科普：分布式光伏在工商业应用场景有哪些
随着光伏产扰枯业的不断发展，从光伏电站到光伏鱼塘，再从光伏幕墙到光伏背包，光伏发电的应用领域开始越来越广阔。而在所有的新模式与新应用中，光伏在交通领域掀起的热潮备受人们关注。
近日，广州地铁鱼珠车辆段5兆瓦光伏项目建设完成正式并网，这是目前国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站。据了解，该光伏项目位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约7万平方米的屋面安装太阳能光伏发电设备，采用自发自用，余电上网模式。预计项目年平均发电量能达到420万千瓦时，每年可替代1623.45吨煤炭消耗。此外，该项目发电将引入地铁线网，在满足车辆段全年用电的前提下，剩余部分供五号线使用，每年节约电费超过40万元。
“光伏+交通”前景广阔
广州地铁光伏项目的建成并网并不是个例，而光伏发电在交通领域的应用也只是刚刚开始。由于一般城市轨道交通配置有大面积停车场、车辆段、地面及高架车站、高架区间、地面出入口等，具有应用光伏发电系统的广阔空间，“光伏+交通”具备极大的市场潜力。而随着光伏发电应用模式的越来越多样化，各种“光伏+交通”项目已经屡见不鲜。
2017年12月，我国首个高铁沿线线下光伏发电项目正式启动，新建济南至青岛高速铁路沿线线下将建设光伏发电项目。
此外，还有上海虹桥、上海浦东、北京首都机场、深圳宝安国际机场等机场建设了光伏项目；青岛火车站、武汉火车站、北京南站等火车站也都安装了光伏发电项目。以上这些光伏项目不但建设在屋顶、地面之上，而且有的还安装在幕墙上。而光伏系统还可以安装在车辆，甚至是路面上。
2017年12月，国内首段光伏渣如公路在济南投入使用，引起全民热议。光伏公路的现身让人们看到了光伏的广大应用前景，特别是在理想化的情况中，行驶在该路段的新能源汽车可以进行无线充电，这不但暗合了未来新能源汽车替代燃油汽车的发展趋势，而且对解决新能源汽车的续航问题提出了重要方案。
“光伏+学校”未来可期
7月12日，由某个公司投资、设计、建设、运营的新浜学校屋顶光伏电站首次面向媒体开放参观。这是国内首个采用无人机勘测加3D数字化实景建模设计的分布式光伏缓梁洞电站，也助力新浜学校成为上海市松江区首个使用绿色电力的校园。
上海市松江区新浜学校屋顶光伏电站掠影
截止2017年8月，全国高等学校有2914所，中小学近26万所，还有很多幼儿园、教育机构。学校天然具备安装光伏电站的优势：
① 电站建在学校屋顶，相当于一个大的科普基地；
② 学校拥有较广阔的屋顶，结构好，用电量稳定；
③ 学校运营稳定，产权清晰，融资相对容易。
“光伏+商场” 模式多样化
宜家将其在中国区的十多家门店屋顶集体打包，并带动67家供应链企业的屋顶，一起加入分布式屋顶光伏发电计划，他们选用的是汉能的薄膜发电技术。宜家可提供的屋顶单体面积不大，在已建成的9座屋顶电站中，规模最大的宜家天津店只有0.6兆瓦，规模较小的沈阳、大连店屋顶电站装机量不到0.25兆瓦。
