一、太阳能股票有何潜力？
燃油税推出和油价的未来走高，为新能源，如电池、太阳能、风能、水电等提供了大量的市场需求，如果公司确实是以这些新能源为主业，公司会有较大的发展潜力，也会为主力提供很好的炒作题材。
二、油电混合车免购置税吗？
不是所有油电混合车都免购置税。
中国境内销售许可的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。这其中的新能源要同时符合以下条件：
(1)获得在中国境内销售许可销售纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
(2)使用的动力电池不包括铅酸电池。
(3)纯电动续驰里程需要符合附件1的要求。
(4)插电式混合动力乘用车它的综合燃料消耗量要比现在常规的能量消耗量目标值小60%，插电式混合动力商用车综合燃料消耗量也要比常规的小60%。
(5)通过新能源汽车专项检测，符合国家新能源汽车要求标准。
购置税的定义：
购置税就是我们买车时要交的车辆购置税，按发票不含税金额的10%交税，一般在买车时4S店会帮助代办的。再来解释一下混合动力，所谓混合动力就是指在一台车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，我们现在所用的混合动力一般是内燃机车发电机，加上蓄电池的汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，在起步、加速时由于蓄电池电力的辅助，可以降低油耗，并且可以降低燃油费，还能起到环保作用，是国家支持的一种动力方式。
油电混合动力优缺点
优点:
(1)和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
(2)燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。
(3)动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点(4)减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
缺点:
(1)技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
(2)长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
三、请问做光伏太阳能发电的企业都需要缴纳什么税种？
企业所得税是肯定要交的，且有三免三减半的税收优惠。其他的税种看国家和地方政策哦册弯段，由于这算是新兴行业，没有完善的税负规划，所以在这方面能够进行税收筹划闹笑的空间比较大，可以节约许多相应的税州誉务成本
四、光伏发电的因定资产转让的税率是多少
国税函〔2009〕90号文件的规定：一般纳税人销售自己使用过的固定资产，根据《财政部 国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》（财税〔2008〕170号），应区分不同情形征收增值税：
（一）销售自己使用过的2009年1月1日以后购进或者自制的固定资产，按照适用税率征收增值税；
（二）2008年12月31日以前未纳入扩大增值税抵扣范围试点的纳税人，销售自己使用过的2008年12月31日以前购进或者自制的固定资产，按照4%征收率减半征收增值税；
（三）2008年12月31日以前已纳入扩大增值税抵扣范围试点的纳税人，销售自己使用过的在本地区扩大增值税抵扣范围试点以前购进或者自制的固定资产，按照4%征收率减半征收增值税；销售自己使用过的在本地区扩大增值税抵扣范围试点以后购进或者自制的固定资产，按照适用税率征收增值税。
上面的规定是说：2009年1月1日起，纳税人销售已使用过的固定资产都要分别情况缴纳增值税。可以这样理解：一般纳税人销售的固定资产，前期是否已经抵扣进项税额，如果已经抵扣进项税额，则销售时应按适用税率，如果没有抵扣，则按4%减半征收。
一般纳税人按下列公式确定销售额和应纳税额： 销售额=含税销售额÷（1+4%）， 应纳税额=销售额×4%÷2
小规模纳税人销售自己使用过的固定资产和旧货，按下列公式确定销售额和应纳税额： 销售额=含税销售额÷（1+3%）， 应纳税额=销售额×2% 。
光伏发电的因定资产转让就是适用上述规定的。
五、建设光伏电站都需要交纳什么税
建设光伏电站系统，需要和当地政府部门联系好，如果是并网的话，就会更加麻烦。