一、光伏发电项目骗局他们说保证一年发电8000度，合同上却没写
不算坑人。人家公司跟银行是有质保协议的。属于公司借用用户场地投资建腊粗光伏发电产生收益8年可以达到回本且有一定利润。建议自己安装价格在6万左右五年可以回本，后期15年回报差不多12万左右。现在产能过剩，不挣钱。
光伏发电指通过光伏发电系统将太阳能转化为电能的过程。通常系统主要由太阳光伏组衫局衫件、汇流箱或腔、逆变器、变压器及配电设备构成，同时再加上监控系统、有功无功控制系统、功率预测系统、五防系统及无功补偿装置等辅助系统组成一套完整的光伏发电系统。
正规的，正正规规的骗人棚巧猜公司链型。吃人都不吐骨头的公司。8000是忽悠你写合同的时候说的。还说给你光伏入了保险哪，还说一年5千瓦收入不上6800公司给你补。你交钱你在听他说，什么都否人了，能给你按个光伏就对的起你了。我安装花了七万多，告诉你五年半回本，我算了一下我家的发电量，五宽指年半的一年不下雨不下雪的话才可能。上哪里告？国家支持这样的骗子。
我觉得吧，事情都有两方面的利弊，我觉得吧，这个发电量和日照强度啊，光伏板的清洁程度，或者阴雨天气等各种方面有关，具体发电度数也没有确定值，合同上也不可能写上一个具体的数，是吧。对于上楼的问题，我觉得，如果验证他是否给你买了保带轿险，很简单，可以在保险公司上查询一下，这个问题轮扒就很容易判断出来了。安装光伏本身是是一件投资的事情，我觉得吧，安装光伏看他腊行昌们板材，逆变器等组件是否过关，再看看他们售后运维过关吗？宝利洁我不太了解，你可以去他们厂子参观一下啊，或者是什么的更有保障，希望对大家有帮助！
正常6000度左右，但是合同上确实不会写。如果超过了难道算光伏公司的吗？发电量是年均算的，有阴雨天有晴天，怎么保证的了具体发电量呢轿拆伏。这本来就是投资赚钱的事情御陵，虽然他们夸大了发电量是不对，但你安装前应该也要考闭携虑到本地天气因素的
我是做光伏的，那要看你安装多少千瓦，用品质好的板子10千瓦一年发一万三千度一点问题没有
二、保险公司在承保太阳能光伏发电站时应关注哪些风险？
1.产品质量（比如电板效率），逗蠢型这个需要工厂出质保（一般25年保80%以上发电效率），同样需要逆变器、变压器以及电缆的质保，或者由某一方打包质保。
2.政策风险---这是最关键的因素，一旦当地政府补贴政策有变动，山猜哪怕只有幅度只有1%，那都是很大的收益风险。因此必须对政府政策有一个明确的定位。
3.综合环评，如果光伏电站有环境风险（比如飓风、洪水，地震多发），是不能建设施工的。因此必须要出环评报告证明项目可行。
4.并网可行档裤---光伏电站由于其发电量的特殊性（日照时发电，无日光时无电能）因此必须获得当地电网公司的并网许可证，这需要电力设计院提供规划，并获得电网公司许可。
5.资金风险---光伏电站的资金要求很大，因此资金链在特定的时间必须到位，否则很容易导致项目流产。
三、我刚入外贸的门，在做新新产业太阳能光伏，请问谁能告诉我在买卖交易中最基本的一些常识
我觉得做外贸的，对贸易术语也要了解一下，以下是13种贸易术语，希望能帮到你。
FOB 船上交货（……指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从派此该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
FAS船边交货（……指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FCA货交承运人（……指定地点）是指卖方返码只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运漏羡哪人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
CIP运费和保险费付至（……指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
CPT运费付至（……指定地点）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
CIF成本、保险费加运费是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
CFR成本加运费（……指定目的港），是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。
EXW工厂交货（……指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
DEQ目的港码头交货是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
DES目的港船上交货（……指定目的港）是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。
DDP完税后交货（……指定目的地）是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何税费（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
DDU未完税交货（……指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何税费（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项税费和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DAF边境交货（……指定地点）是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。边境一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。
如同华人公会飞过海飞过海突然好就会给你发个认同对方他如何搞好服务
你这个问题的范围太广了，让人不知道告诉你什么
不知道，不要向我求助
