答:电动车太阳能充电器拆开卸掉底部的螺丝，撬开就行了。
1、如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A，大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A，低压此电流造成充电不足。
2、充电器做为一辆配件，本身就是易损耗品，其使用周期大多数在2年上下，当其出现故障问题损坏时，大多数也到了需要更换新充电器的时间，这一时候假如选修理已经意义不大，理所当然当充电器坏了，大多数是换新。
3、现在充电器还有超声波焊的，这种要拆卸更加棘手，塑料直接熔化完全融合在一起的，自己基本上没办法无损拆卸，如果偏要拆的话建议拿橡皮锤敲击，看看能不能震碎焊缝，不过这样做有可能会震坏高频变压器，打开的外壳你也基本上不可能复原了。
12v太阳能控制器故障？
一、充电指示灯不正常。
1.确认太阳能的线是否有脱落。
2.太阳能板周边的环境，是否有树遮盖太阳能板。
3.太阳能板的最大电流是否超过了太阳能控制器的最大承受电流（有些客户后续添加太阳能板）
二、蓄电池的指示灯不正常。
1.拆除太阳能板，用万用表检测蓄电池的电压，查看蓄电池是否报废（电压非常的低）
2.蓄电池的电压过高，也会导致负载没有输出，进入高压保护状态。
3.查看蓄电池是否浸水或者短路。
太阳能电辅助怎么拆？
您好！首先将水排干净， 确定需要拆除电热管时，必须先把电热容器内的水放掉，并将带有安全阀的一体进水管头卸下，其他管道不动。
水放完后，先将自动温度控制器和手动温度控制器的感温管从加热器固定盘的孔中拉出（应尽量避免折弯感温管的管线），然后将与电加热器有关的连线、接地线全部拆掉，再将电加热器固定圆盘的六只（中8mm）螺丝全部卸下。
卸下的固定圆盘内壁焊有两根盲管，它们分别用于放置自动温控器和手动温控器的感温管。
U形不锈钢电热管焊在圆盘上，镁棒是用螺丝固定的，可把基本消耗完的镁棒拆下来，将贴近圆盘处已经损坏的电热管齐根剪掉，然后将圆盘放到台钻平台上，再用φ12mm或φ14mm的钻头在原电加热管焊孔的基础上进行扩孔，最后将电热管换新即可。